Передбачення майбутнього, є нелегким завданням. Ніхто не може вгадати майбутнє в автомобільній промисловості невпевненість, у багатьох відношеннях.
Волатильність торгівлі між США і Китаєм, нової угоди північноамериканських торгівлі (очікує на затвердження) і нові тарифи все, принесли більше невизначеності, ніж звичайні глобального ландшафту. Навіть після 2018 року США легкої транспортному засобі продажів відновилася вже четвертий рік на запис, з більшості очікувати зниження у 2019.
Складіть його, як фахівці автомобільна пластикова гумові конференції, і в результаті ясно: це важко сказати, що відбувається у 2019.
Кріс Quill (Chris Kuehl), керівний директор непереможну бізнес-аналітики, є більш оптимістично, в значній мірі тому, що економіка США в даний час в світі за величиною і завидну. F міжнародних компаній
"Ми орієнтованих на споживчий економіки, і ми завжди були," сказав Kuehl під час його 15 січня запуску в нові. "це одна з речей, які дійсно впливає на те, що ми по всьому світу, і це одна з речей, що ми робимо. F у нас є причиною негативного сальдо торгівельного балансу. Ми хотіли б купити речі, ми дуже зацікавлені в покупці речей, дешевий і простий. Це одна з причин країнах, як Китай і інші країни цього прагнули. На нашому ринку це дає нам деякі важелі. "
Скільки чіпси? В кожному штаті США відповідає іншої країни, сказав Коул. В Каліфорнії ВВП так само, як у Франції. В Канаді ВВП матчів Техас з Чеською Республікою, Мічиган пар з Польщі та Міннесота з Норвегії, щоб назвати декілька.
"Ми маємо ВВП, з майже $20 трлн," сказав він. "Жодна країна в світі можна порівняти з нами. Китай є близько половини розміру нашої території. Якщо ви приймаєте чотири інших провідних п'ять економік, ви все в порядку для Сполучених Штатів. Коли ви говорите про безробіття, зростання або інфляція, вам доведеться розбити його майже швидко по всій країні. Кожна держава союзу підтримує країна, коли справа доходить до валового внутрішнього продукту. "