AKRON-Bridgestone Americas Tyre Operations ". Тейдж Хіггінс, президент групи інтегрованої шинної шини для США та Канади, поділився своїми спостереженнями з компанією Tire Business про те, як американська шинна промисловість пройшла далеко в цьому році, а також тенденції у попит на шини, розподіл та покупки в Інтернеті.
З: Як ви описали шинний бізнес в США в 2018 році?
В: Споживчий бізнес в 2018 році був трохи змішаним пакетом. Клієнти керують інвентарем більш щільно, ніж у минулому, але є і кишені сили. Продажі для типів транспортних засобів, таких як кросовери та вантажівок, залишаються сильними, і ми продовжуємо бачити попит на продукти з високим діаметром діаметру.
Питання: де ви бачите, що ринок залишається на решту року?
В: Ми очікуємо, що сегмент споживчих шин залишатиметься відносно рівним на решту року. Там буде фокус на ринку, оскільки виробники та клієнти мають намір виграти в роздріб, щоб стимулювати зростання. Звичайно, ця галузь продовжуватиме бути дуже конкурентоспроможною.
Q: Які тенденції ви бачите на ринку?
В: Почнемо з тенденцій розподілу. Ми бачили консолідацію дистриб'юторів шин на ринку. З дистриб'юторів, які залишаються сьогодні, деякі з них вирішили нести меншу глибину і ширину переваги пасажирських і легких вантажних автомобілів, що робить складним завдання для незалежних дилерів шин доступу до продуктів, які їх клієнти хочуть і потребують.
Також зростає складність на ринку через розповсюдження SKU, що ускладнює для дилерів запас правильних продуктів через обмежений простір шельфу.
На стороні продукту ми продовжуємо бачити збільшений попит на шини з високою доданою вартістю, такі як шини Runflat та продукти з високим діаметром діаметру. Продажі седан продовжують знижуватися в Північній Америці - так багато, автопроизводители, як Ford, зупиняють виробництво на деяких своїх седанових пропозиціях. Кросоверські автомобілі та позашляховики становлять значну частку ринку автомобілів, і, як ми вважаємо, ця тенденція триватиме протягом наступних кількох років.
Ми очікуємо спостерігати постійне зростання ринку runflat. Більше третини нових автомобілів продаються без запасних шин, а сьогоднішні шини Runflat, такі як шина Bridgestone DriveGuard, забезпечують додаткову безпеку, не жертвуючи комфортом їзди.
Нарешті, але, звичайно, не менш важливо, більше споживачів збираються в Інтернеті для дослідження і покупки шин. Коли споживачі ходять у магазин дилерів, вони більш освічені щодо шин, ніж будь-коли раніше. Вони знають, який продукт вони хочуть, і вони мають високі очікування щодо продуктивності та досвіду покупки.
Фото з BridgestoneT.J. Хіггінс
Q: Як ваша компанія реагує на ці тенденції?
A: Розповсюдження - ми розвиваємо нашу стратегію розподілу, щоб визначити пріоритетність клієнтів, які продають повну глибину та ширину шини Bridgestone для легкових та легкових автомобілів. Ці зусилля включають прискорення нашої стратегії розподілу, що належить компанії TWW, для формування TireHub з компанією Goodyear, а також поглиблення наших відносин з ключовими дистриб'юторами, щоб забезпечити незалежні дилери та споживачі доступу до продуктів, які їм потрібні.
Продукти з високою доданою вартістю - для задоволення зростаючого попиту на шини з високою доданою вартістю, ми додаємо більше потужностей та більше можливостей на наших шинних заводах у Північній Америці. Ми збільшуємо потужність на наших Wilson, NC, Aiken, SC, та Joliette, Quebec, шинних заводах, щоб забезпечити збільшення пропозиції продуктів з діаметром до діаметру, шини Runflat, а також зимові шини. Багато з цих продуктів історично було зроблено в Японії, роблячи свинець і поворотний раз важче прискорити і прогнозувати.
Інтернет-магазин шин / електронна комерція. У Bridgestone ми вважаємо, що кожен незалежний дилер повинен мати можливість продавати шини в Інтернеті, тому в 2017 році ми розгорнули наше рішення для онлайн-продаж TireConnect по всій країні. TireConnect - платформа для підключення та відтворення працює з існуючим дилером веб-сайту та надає авторитету незалежним дилерам повний кредит на продаж шин. Окрім того, що дилери можуть здійснювати транзакції в режимі онлайн, дилерів Bridgestone, які використовують TireConnect, можуть забезпечити безперервний попит на шини для своїх клієнтів, який починається в Інтернеті та закінчується в магазині.
З: Чи очікуєте ви будь-які великі інвестиції на решту року?
В: Ми продовжуємо робити багато інвестицій, щоб допомогти нашим афілійованим дилерам та дистриб'юторам розширювати свій бізнес. Перш за все, ми хочемо забезпечити наших клієнтів доступу до повного портфоліо Bridgestone та Firestone для задоволення потреб покупців у магазинах. Ми зосереджені на підвищенні потужності на наших північноамериканських шинних заводах, щоб доставити більше пропозицій з високою доданою вартістю, таких як пробійники, зимові шини та шини з високим діаметром діаметру; це теж чому ми вклали великі кошти для прискорення нашої стратегії розподілу для запуску TireHub і робити більше справ з оптовими компаніями, які надають пріоритет усій глибині та широті пропонованого нами споживчого продукту. Всі ці заходи допоможуть створити більш доступний трубопровід правильних продуктів Bridgestone та Firestone для нашої клієнтської бази.
У 2018 році ми також випустили 18 нових пропозицій в рамках нашої партнерської програми дилерів, щоб наші дилери могли конкурувати на сьогоднішньому динамічному ринку.
І останнє, але не менш важливе, ми також продовжуємо робити інвестиції, щоб розширювати наші бренди за допомогою традиційних маркетингових та рекламних заходів, включаючи нові телевізійні та цифрові кампанії для Bridgestone та Firestone, а також поточні інвестиції, щоб активувати наші найкращі у своєму класі спортивні маркетингові платформи , які включають IndyCar, NFL, NHL та Bridgestone TOP Partnership з Олімпійськими іграми.
Питання: Ви передбачаєте подорожчання шин у другій половині року?
В: Ми постійно стежимо за змінами на ринку товарів і оцінюємо вартість ведення бізнесу. В даний час вартість натурального каучуку, нашої найважливішої сировини, трохи відновилася з пікових цін, які ми бачили в минулому році. Ми будемо продовжувати вживати необхідних заходів для забезпечення того, щоб ми могли продовжувати надавати нашим клієнтам необхідні продукти на конкурентному ринку.
Питання: Які деякі проблеми для шинної промисловості йдуть?
В: Найважливішою проблемою в короткостроковій перспективі є забезпечення споживачів доступу до продуктів, які вони хочуть і потребують.
У довгостроковій перспективі, промисловість шин повинна працювати колективно, щоб забезпечити, що вона знаходиться на передньому краї нового інноваційного автомобіля. Мега-тренди, такі як автономні транспортні засоби, електрифікований автопарк та обмін їздою, матимуть суттєвий вплив на шинну промисловість. Коли ми дивимось у майбутнє, не вистачить міцної, надійної, комфортної шини. Виробники повинні вивчити способи розробки шин, які є розумною та чуйною частиною екосистеми автомобіля.
Подібним же чином, зміна автопарку буде сильно впливати на види послуг, що виконуються незалежними дилерів шин. Дилери повинні думати про те, як вони можуть розвивати свій бізнес, щоб задовольнити потреби майбутніх клієнтів, а також обслуговувати автомобілі сьогодні.
Q: Чи буде Bridgestone планується повернутись на розповсюдження шин через ATD або інших оптовиків у зв'язку з підприємством TireHub?
В: Bridgestone зосереджується на тому, щоб забезпечити споживачам доступ до наших продуктів пасажирських і легких вантажних автомобілів. Таким чином, ми робимо кроки для прискорення нашої стратегії розподілу, визначивши пріоритетність клієнтів, які продають повну глибину та широту нашого портфеля та формують TireHub. Оптовики будуть і надалі залишатися важливою частиною стратегії розподілу Bridgestone.
Q: Чи є оновлена шкала часу для TireHub?
В: Ми все ще орієнтуємося на серійне запуск для TireHub. Більш детальна інформація буде доступна, коли ми отримаємо звичайні регулюючі дозволи в a
Q: Як ви очікуєте, що спільне підприємство вплине на продаж шин?
В: Наша мета з TireHub полягає в тому, щоб забезпечити споживачам доступ до повної глибини і ширини портфоліо шин для легкових та легкових автомобілів. Наші роздрібні торговці та незалежні дилери висловлюють хвилювання про це спільне підприємство, оскільки це означає, що вони матимуть більший доступ до продуктів, які їм потрібні.