1.В кінці місяця клас середземноморського маршруту тихо почав напружуватися.
На графік перевезення середземноморського маршруту в кінці місяця вплинула нещодавня евакуація суден кількома судновласниками. Тому вже існує чітка індикація місця за останній тиждень, також повідомляється про середземноморський маршрут MSC. Очікується, що 7/23 PHOENIX (загальна кабіна MSK) Маршрут -AE12 та маршрут 7/26 INGWE не залежать від Шанхаю. Це, безсумнівно, зробить клас середземноморського маршруту наприкінці місяця ще більш напруженим, особливо ті невеликі важкі ящики буде складніше влаштувати. Якщо є план перевезення до кінця місяця, його можна заздалегідь домовитись найближчим часом, щоб домовитись про бронювання.
Нові митні правила Індії будуть введені в дію 1 серпня і повинні надати дані про вартість.
2. Згідно з повідомленням індійської митниці, з 1 серпня 2019 року товари, що експортуються в різні порти Індії, повинні забезпечуватися вартістю товарів. Конкретні дані слід заповнити відповідно до суми рахунка-фактури. Якщо даних про вартість немає, це вплине на митне оформлення товарів в Індії. Деякі судноплавні компанії опублікували відповідні повідомлення, зауважте, що є поставки до Індії.
3.Аргентина: 12 липня планується страйк працівників національного транспорту
Планується, що транспортні працівники будуть брати участь у загальнодержавному страйку у п'ятницю, 12 липня, вимагаючи кращої угоди про заробітну плату та преміювання після завершення переговорів. Якщо до 11 липня (четвер) не буде досягнуто згоди, послуги у всіх районах, окрім Буенос-Айреса, будуть припинені, оскільки транспортний персонал у Буенос-Айресі все ще веде переговори.
4. Китай та США відновлять економічні та торговельні консультації
11 червня на черговій прес-конференції виступив речник Міністерства торгівлі, що економічні та торговельні групи Китаю та США відновлять економічні та торговельні консультації на основі рівності та взаємоповаги відповідно до вимог зустріч двох глав держав в Осаці. Нещодавно США вирішили скасувати тариф на 110 видів китайських товарів, які раніше підлягали 25% тарифу. Пік зазначив, що це звичайна тарифна процедура США, і китайська сторона також встановила відповідний механізм звільнення від тарифів, який буде оброблятися відповідно до заявки підприємства.